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凯迪拉克历史大有看头汽车也能当飞机火箭开?
发布时间:2021-03-06 20:24    作者:优发官网   

  浩瀚如烟的历史长河,吸引着无数爱好历史的小伙伴前去研究。笔者也是一个历史爱好者,最近偶然发现汽车品牌的历史也大有看头。二战至冷战期间,各种各样的武器不断涌现出来。也正是因为如此,汽车外形跟军事有了莫大的联系。

  作为老牌车企,凯迪拉克在那个时候对汽车灯组设计就很有前瞻性。在三十年代末,直列式车灯的发明者哈里·厄尔(Harley JeffersonEarl)获得了美国政府的特别许可,拥有了距离观察某些新装备的机会,其中就包括二战期间备受青睐的P-38“闪电”。

  P-38拥有独特的双身双垂尾造型让哈里·厄尔有了灵感,设计出了带双尾鳍的新车型,这样车尾不仅得以竖起来尾灯也竖了起来。不难看出设计师很好把握了顶尖科技特征,形成了凯迪拉克直列式尾灯雏形。

  这种军事风在凯迪拉克的带领下,成为了50年代的经典,导致那个时候的汽车不带尾翼都不敢称之为汽车时尚。

  来到60年代,冷战格局形成,美苏为了争霸而展开了航天竞赛,航天文化又开始流行起来,汽车外观这时候用“航天”取代“战机”。凯迪拉克再次引领时代风潮,推出航天风格设计。

  从此,这种汽车上装“双垂尾”加竖直车灯的造型,成为凯迪拉克的一代经典,也让这种军事风大为流行,导致50年代的美国汽车多少都得带个尾翼,成为当时的汽车时尚。

  其中让笔者印象最为深刻的就是凯迪拉克Cyclone XP-74概念车,它的尾翼和大灯均用火箭造型取代战斗机造型,全透明的车顶看起来格外有魅力,就像是飞船舱盖。车身细长、曲线光滑,再加上大灯充满科技感,让人感觉是真的在开火箭,从而有一种奇特的宇航体验。

  不知道大家还记得海湾战争中大放异彩的红外夜视仪技术吗?凯迪拉克就把这一技术同样运用在了汽车上,推出“鹰眼”(Eagle-eye)夜视系统。可千万不要小看这个系统,它可以将80米内的红外热源信号尽收眼底,不管是行人还是静止物体都能提前识别且预警。毫不夸张地说,开着这样的凯迪拉克,有一种开着一辆M1的即视感。

  凯迪拉克的直列式灯组设计一直紧随军事发展,没有放过任何一个时代的先进科技领域,既“变”也“不变”,这样的凯迪拉克的确是足智多谋。即便是到今天,凯迪拉克旗下的车型依旧采用最早源自P-38灵感的直列式闪电车灯。哪怕行驶在再拥挤的街道,也能通过直列大灯和直列尾灯散发出来的特别的光,很快辨认出凯迪拉克旗下的车子。返回搜狐,查看更多


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